1月26日9時06分，C982次列車載客從庫爾勒火車站緩緩駛出，標志著庫爾勒至若羌“復興號”動力集中動車組列車正式開行?！八劳鲋！彼死敻缮衬畠啥说陌椭菔赘畮鞝柪帐信c我國第一大縣若羌縣，實現3小時58分直達、當日往返，環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線邁入城際化運營新階段。

此次開行的“復興號”動力集中動車組列車，最高運行時速160公里，采取每日一對往返模式，打造“朝發午至、午發晚至”便捷出行網。C982次列車9時06分從庫爾勒火車站始發，不經停一站直達，13時04分抵達若羌火車站，全程3小時58分；返程C981次列車16時41分從若羌火車站發車，20時40分抵達庫爾勒火車站，全程3小時59分，往返均控制在4小時內，徹底終結兩地“耗時久、當日往返難”的歷史。列車票價親民，二等座僅88元，并設有商務座、一等座，滿足旅客多元出行需求。

與傳統K字頭普速列車相比，本趟列車乘車環境實現質的升級，車廂更加寬敞明亮，座椅間距加大、靠背可調節，每個座位均配備獨立充電口與USB接口；全車覆蓋免費Wi-Fi，設靜音車廂與無障礙設施，空調恒溫控濕、運行噪音更低，旅客出行舒適度大幅提升。

庫爾勒至若羌線路是格庫鐵路與環塔克拉瑪干沙漠鐵路網的關鍵升級工程，作為2026年新疆鐵路首輪調圖重點項目，將有力推動環線“公交化”運營，進一步完善巴州鐵路“中心帶動、軸線輻射”格局。庫爾勒火車站黨總支書記、副站長劉兵義表示，庫爾勒至若羌列車開行，既釋放了這條環線的通勤效能，更打通了兩城“朝發夕返”的民生通道。若羌紅棗、且末玉石等特色物產可快速外運，沿線文旅資源串珠成鏈，“上午賞孔雀河風光，下午探樓蘭秘境”的跨城旅游成為現實，必將為巴州商貿物流、文旅融合注入強勁動力。

乘坐首趟列車的紅棗收購商馬軒說：“以前去若羌談生意要提前一天出發，現在當天就能打個來回，太方便了！”旅客李強說：“我的老家在若羌，以前回去車慢，時間不好規劃。現在乘坐這趟列車周六早上走中午到，周日下午返程，陪伴父母時間充裕，再也不用為時間緊發愁了。”

隨著這趟列車馳騁大漠，庫爾勒車務段1820公里鐵路運營里程織就的交通網愈發緊密，各族群眾出行更加便捷，必將有力推動絲綢之路經濟帶核心區樞紐建設提質增效，為巴州高質量發展鋪就交通坦途。（記者 景麗君 通訊員 劉素蘭）